Raison d'être :
     
- La moitié d´entre nous roule avec des pneus sousgonflés. C´est autant de conducteurs qui surconsomment, usent leurs pneus plus vite et risquent l´accident.

- Depuis l´entrée en vigueur de la loi Tread Act en octobre 2005 suite à l'affaire FORD/FIRESTONE, les capteurs de pression sont obligatoires aux Etats-Unis sur tous les véhicules neufs d´un poids total autorisé inférieur à 4,5 tonnes.

C'est un système de haute technologie, de qualité, simple, robuste et fiable. Il permet de répondre à un besoin toujours grandissant de sécurité sur les routes en mesurant constamment la pression ainsi que la température des pneus. Il informe le pilote en temps réel d'une fuite lente, d'une avarie ou d'une crevaison. Le pilote est alerté via une information lumineuse (clignotement led) et peut ainsi réagir avant d'en arriver à une situation critique.
     
Quelques chiffres :

    * Une pression correcte à +/- 20 % fait chuter d'un tiers la durée de vie de vos pneus. La sécurité (tenue de route et freinage) ainsi que le confort (vibration, bruit souplesse) sont grandement fonction du gonflage. Un mauvais gonflage augmente de manière significative le risque d'accident.
    * Conduire avec des pneus sous-gonflés entraîne une augmentation de la résistance de roulement du pneu. La conséquence directe est une consommation de carburant plus élevée et donc une augmentation du budget carburant (jusqu'à 8%). De plus, l'effet indirect est l'augmentation des rejets dans l'atmosphère.


Aide à améliorer :

- VOTRE SECURITE: alarme visuelle dès la détection d'un problème
- VOS PERFORMANCE : tenue de route optimale et meilleur freinage
- VOTRE MOBILITE : lecture en temps réel du niveau de pression
- VOTRE BUDGET : économie moyenne de 8% de carburant et longévité de vos pneus accrue de 20%

Pour les motos, le système est constitué de 2 capteurs fixés sur la jante en lieu et place de la valve existante et d'un afficheur.

Chaque élement fonctionne sur pile ce qui en facilite le montage - pas de raccordement au câblage existant.
Les capteurs mesurent en permanence la pression et la température de chaque pneumatique et les transmettent toutes les minutes à l'afficheur (récepteur). Dès qu'une anomalie est détectée, l'alerte est immédiate.

L'afficheur possède un rétro éclairage pour une conduite de nuit. Vous pouvez régler vos seuils d'alerte en pression et en température selon le type de trajet effectué, la température extérieure ou encore la venue d'un passager. Une LED servant d'alarme visuelle se déclenche et vous alerte dès qu'un seuil est atteint ou qu'un défaut est détecté (chute de pression, température anormale).